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담주 수욜에 기능 시험 봅니다 -_-
  2008-02-15 09:28:50 작성:처음따는놈 조회:2276
글자수:1586


운전면허학원 등록비용 80만원에 시험비용 합치니까 12만원.

총 92만원이 들어갔는데 등록한거 후회스럽습니다.

기능시험 이 큰 장애 같았는데 일단 강사가 하는거 보고 머리속으로 시뮬레이션 그려보고 T자코스 S자코스 평행주차코스 가속구간 다 돌아봤는데 정말 쉽다는겁니다 -_-..

왜 이걸 40만원을 넘게 주고 배우려 했는지 이제 와서 속 터집니다.

학원 차량들이 워낙 노후 되서 핸들도 지 멋대로네요.

반쯤 돌아간놈 핸들 뻑뻑해서 안돌아가는놈 -_-; 날씨 좀 추우면 시동 안걸려;

면허학원 등록 안하시고 혼자 하시는 회원님들 한테 간단하게 각 코스 정리해드릴께요.

출발->건널목 (일시정지)->언덕길 (일시정지 후 테스트기에서 3초 지나가면 반 클러지 상태에서 브레이크 때고 출발)★언덕길 3초 이전에 출발하면 바로 실격입니다.★ ->굴절코스는 좌회전 표시를 차마가 가리면 바로 핸들 꺽어서 좌회전 하시고 좌회전 후 차마가 어느정도 들어오면 핸들 풀고 평생 상태 유지. 반클러치로 좌측 황색실선까지 평행상태로 어깨에 맞춤. 어깨 라인에 맞추었음 왼쪽으로 핸들 다 돌리고 반클러치로 살살 전진.전진 하면서 차마가 정면과 평행이 되면 바로 브레이크 밟고 핸들 우측으로 두바퀴 풀고 다시 반 클러치로 살살 직진.ㄴ 코스 우측 황색실선에 어깨 라인 맞추고 우측으로 핸들 다 돌리고 반클러치로 전진 핸들 왼쪽으로 한바퀴 풀고 살며시 코너 빠져 나옴->신호등 (직진신호) 황색.적색등화 무조건 정지.->S자코스 들어갈때는 크게 돌아서 S자 코스에 진입 하시고 꺽이는 지점 이전에 핸들을 길 따라 알맞게 꺽어주시고 차마가 꺽였음 바로 핸들 풀고 다시 코스에 맞추어 핸들 꺽고 풀고 하시면 됩니다. ->T자코스 T자코스에 진입하시면 정면 끝에 검정 노란색 벽돌이 있고 그 앞에 황색실선이 있습니다. 황색실선 1배 만큼 위치에 정지 하시고 우측으로 핸들 1바퀴 돌리고 황색실선을 지나 정면에 있는 벽돌을 차마가 가리면 바로 정지 후 핸들 왼쪾으로 전부 꺽고 후진 기어 그리고 반 클러치로 살살살 가주시면 차가 정면 하고 평행이 됩니다.그때 정지. 그리고 핸들 두바퀴 풀어 평행 유지 뒷바퀴 하얀색 주차라인에 밟고 지나가며 바로 정지. (테스트기에서 확인되었습니다. 나옴) 그리고 1단 기어 후 우측 황색실선 어깨 라인에 맞추기 위해 조금 전진 황색실선 라인에 맞았음 정지. 우측으로 핸들 다 돌리고 빠져 나오시면 됩니다.그리고 방향전환 코스인데 슬슬 길 따라 가시면 됩니다.

다음 좌회전 코스 신호등 과 의 거리 3M이전에 좌측 깜빡이 키시고 좌회전 하시면 건널목 코스가 나오는데 이 코스에서 역시 일시정지 선 1배 만큼 정지 하시고 나서 마음속으로 3초 지나면 출발.

가속구간이 나오는데 건널목 통과 후 보면 하얀 실선이 짧게 그려져 있습니다.

그리고 전방 10~15M에 하얀실선이 또 그려져 있구요.

이 구간이 가속 구간 입니다.

하얀실선에서 약 2M정도 뒤에 정지 후 기어 2단 변속 후 반클러치 상태에서 엑셀레이터 를 밟아주심 차가 슬슬 나가는데 그때 힘껏 20KM가 넘도록 밟고 바로 3단으로 기어 변속 그리고 20KM밑으로 브레이크 밟아 감속 후 기어 2단으로 내려주시고 클러치 때시고 그 상태로 마지막 하얀색 실선을 뒤바퀴가 지나면 약 2M만 더 가서 정지 하세요. 그리고 다시 기어 1단 넣고 방향전환 코스 슬슬 도시고요.

마지막 평행 주차 입니다.

평행주차 입구에 주차라인과 황색실선이 그려져 있는데 방향전환 하시면서 황색실선의 1배만큼 차를 우측에 붙이시고 우측 빽미러 보시고 뒤바퀴가 황색실선 끝 부분에 딱 맞추었음 정지.그리고 핸들 우측으로 다 돌리고 슬슬 반 클러치로 후진..그러면 좌측 빽미러 검정 노랑 블럭 2개가 보이는데 그 노랑블럭 끝에 딱 맞춰 세우고 왼쪽으로 핸들 두바퀴 (평행유지) 하고 뒷바퀴 물받이를 뒤에 우측 빽미러에 보이는 하얀실선 즉 주차 라인에 딱 맞게 세우세요.그러고 나면 왼쪽으로 핸들 다 돌리시고 후진 살살살 하시면 보조석에 있는 센서가 2개가 켜집니다.2개가 다 켜질때 까지 조금씩 전진..켜지면 (확인되었습니다 메시지 나옴) 핸들 좌측으로 다 돌린상태에서 풀지 마시고 그 상태로 도로 라인으로 나오시면 됩니다.

그러고 바로 우회전 그럼 종료 라인이 보이십니다.

종료 라인 보이면 우측 깜빡이 계속 키셔야 합니다.

중간에 꺼지는 경우도 있는데 종료 하고 합격 불합격 판정 나올때 까지 깜빡이 잡고 있으세요.

그러면 기능코스는 끝입니다.

글로 설명하기에 턱 없이 부족했지만 걍 이론만이라도 알고 계셔요..



 댓글 (1)

  •   2008-02-15 13:04:23  
    회원님. 안녕하세요.
    좋은글 올려주셔서 고맙습니다.
    다른 회원분들꼐도 많은 참고가 될 것 같습니다.

    오래전에 들은 이야기 하나가 생각납니다.
    우리나라에 자동화 기계가 처음 도입되든 시절 이야기 같습니다.
    어느 공장에 그 당시 최신식 기계를 들여놓고
    가동을 시키고 있었는 데, 고장이 났습니다.

    정비에 대한 노하우도 없고, 겨우 가이드북을 보면서
    가동을 시키고 있는 실정이라 얼마나 황당하겠습니까?
    기계에 대해 잘 안다는 여러 사람을 차례로 초빙을 해서 부탁을 해도
    고치지 못하고 있는 즈음, 새로운 사람이 나서서 고칠 수 있을 것
    같다고 장담을 했습니다.

    그래서 그 회사 오너는 기계를 고치기만 한다면 거액의 사례를
    하겠노라고 했습니다.
    요즈음 금액으로 1천만원 이상이 되겠지요.

    이 기사는 자동화 기계를 한시간 이상 이쪽 저쪽 들여다 보기만 하더니
    작은 망치 하나를 가지고, 기계의 한 부분을 가볍게 3 - 4 때렸습니다.
    그리고는 가동을 시켰는 데, 거짓말 같이 가동이 되는 것입니다.

    망치질 2 - 3 번에 1000만원의 사례가 공장주인 입장에서는 얼마나
    아깝겠습니까?
    또한 기계 한 쪽을 망치질 할 줄 모르는 사람이 누가 있을까요.
    다만 그 원인을 아는 것이 중요하고, 그에 대한 해답이 망치질이었던 것입니다.

    콜럼부스의 계란세우기 이야기도 있습니다.

    운전학원에서의 강습 역시 마찬가지가 아닐까요?
    운전을 배워 못하는 사람이 없듯이 운전학원에서의 강습도 특별한 기술은
    아니죠.

    배우고나서보니 40만원이나 죽 배우려 했던 것이 속터진다는 말은 ...
    아마 회원님의 기계에 대한 적응력이 남보다 뛰어나
    모든 것을 쉽게 터득을 하다보니, 그런 것 같습니다.

    아뭏턴, 좋은 노하우 올려주셔서 고맙습니다.
    랜드모아운전교실 운영자드림


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